日产与本田从未停止对话，合作或将重启
日产的新任CEO伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）表示，公司对合作持“非常开放”态度，并确认日产与本田仍在进行合作讨论。尽管两家公司早前的合并尝试失败，但未来合作的可能性依然存在。
日产首席绩效官吉洛姆·卡地亚（Guillaume Cartier）透露，日产和本田每周都会进行项目合作讨论，特别是在电动车（EV）、软件和AI领域。未来，双方可能会在大型SUV上展开更深层次合作。日产北美首席规划官庞兹·潘迪库提拉（Ponz Pandikuthira）指出，如果日产和本田在SUV平台上合作，产量可以从20万辆翻倍到40万辆，从而显著降低生产成本。
成本问题是日产当前最大的挑战。尽管日产现金储备充足（约1万亿日元，约合67亿美元），但公司存在现金流紧张的问题，即开销过大、盈利不足。日产已经通过与雷诺、三菱合作来分摊成本，而本田的加入无疑将进一步缓解这一难题。
合并是否会重新启动？ 财经时报曾报道，本田此前的退出条件是日产前CEO内田诚的离职，而这一条件已在4月1日达成，埃斯皮诺萨正式上任后，或许会重新考虑合并可能性。他的态度比内田诚更开放，并强调“未来的竞争核心是如何建立高效且有价值的合作伙伴关系”。
此外，富士康也对与日产合作表现出兴趣，但更倾向于合作而非收购。不过，由于其与中国大陆的紧密联系，日本政府是否允许这种合作仍存变数。
无论如何，日产的未来仍在博弈中，可能是本田，也可能是其他伙伴。埃斯皮诺萨的上任或许会带来全新的格局。
