丰田全球销量连续三个月下滑，电动车销量却暴增
丰田汽车2024年4月全球新车销量连续第三个月萎缩，主要受日本和中国市场拖累。然而，电动车销量逆势增长逾八成。
丰田汽车公布数据显示，由于混合动力车型普锐斯的召回和停产，日本销量下降，4月全球销量（仅丰田和雷克萨斯品牌）同比下降0.5%，至79.7万辆。其中，海外市场销量增长2.0%，但日本本土销量减少13.9%，连续四个月萎缩。
中国市场表现尤为疲软，4月销量同比下降27.3%；台湾市场同比减少12.1%；相比之下，美国市场销量大增13.7%。总产量方面，4月丰田全球产量同比减少4.0%，其中海外产量下降1.9%，日本国内产量下降7.9%。
尽管整体销量疲软，但电动车款表现亮眼。4月丰田电动化车型（包括电动车、油电混合动力车、插电式混合动力车和燃料电池车）全球销量同比增长28.0%，达33.9万辆。EV电动车销量同比大增85.5%，达到1.59万辆；其中日本市场增25.6%，海外市场增86.7%。其他电动化车型中，混合动力车销量增长24.3%，插电式混合动力车销量增长28.6%，但燃料电池车销量下滑13.6%。
丰田预计2024财年全球新车销量为1095万辆，同比减少1.3%。其中电动化车型销量目标为482.7万辆，同比增长25.2%，占丰田和雷克萨斯品牌总销量的46.4%。
对于各电动化车型，丰田2024财年目标包括混合动力车销量447.6万辆、插电式混合动力车销量17.6万辆、电动车销量17.1万辆，燃料电池车销量维持在0.4万辆水平。丰田继续押注电动化转型，希望在全球市场竞争中保持领先。
