10万公里的约定：我家的丰田卡罗拉用车感受分享
七年前，我家迎来了第一辆车——丰田卡罗拉。当时市场上车型众多，但卡罗拉以其耐用性脱颖而出。考虑到家庭经济状况，我们选择了这款省心耐用的车。老婆曾说，希望这辆车能陪伴我们至少5-6年，行驶10万公里，届时房贷还清，再换辆更好的车。
转眼七年，我的卡罗拉已行驶超过10万公里，表现依然出色。去年，我们本想换车，但这辆卡罗拉一切都还挺好的，想想就算了，就不换了，我们直接决定再添一辆新车。老婆被昂克赛拉的颜值吸引住了，所以我们最终选择了它。现在，我开家里的老卡罗拉，老婆开新的昂克赛拉。
我这辆卡罗拉有过两次轻微碰撞，通过这两次事故，我发现卡罗拉的安全性还是值得信赖的。事故中，我车辆的A柱和C柱未明显变形，引擎舱和驾驶舱保持稳定。现在总共10.8万公里了，除了更换过右后刹车灯泡外，没有其他配件损坏。车辆的耐用性和配件的精密性几乎与新车无异。
保养方面，出保前5000公里一次，出保后调整为10000公里一次，使用全合成长效机油。在不同里程更换了制动液、变速箱油、雨刮条、电池、轮胎和刹车片等。空滤和空调滤每3万公里更换一次，我都是选择的原厂配件。遥控钥匙的电池电量也在今年耗尽了，所以更换了一个小电池。
使用感受方面，我对卡罗拉的安全性、耐用性、舒适性、操控性、空调制冷效果、起步灵敏度和后排空间都很满意。车辆在良好路面行驶时安静舒适，操控容易上手，尤其适合新手和女性驾驶员。卡罗拉的通过性和悬挂支撑在紧急变线时表现也很出色。
说了那么多优点，其实也有不满意之处：首先是颠簸路面舒适性会下降，可能是减震器橡胶衬套老化导致的；另外过弯时后轮随动性一般，方向盘回正力度不均匀；还有就是配置太少，空间也不及现款车型；卤素大灯较暗，影响夜间行驶；整体隔音也一般。
总的来说，我家的卡罗拉能够让我安心到达任何地方。虽然在激烈驾驶和内饰精致度上有所欠缺，但整体表现完全配得上全球销量冠军的称号。
