丰田汽车及其日本同行近期面临严重的信任危机
继年初丰田子公司大发汽车造假后，丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木五家公司在车型生产认证中被发现存在舞弊行为。日本国土交通省对此进行了通报，随后各公司高管公开道歉。
事件起因是大发汽车承认174项违规操作，包括伪造安全碰撞测试数据。日本交通省随后对全行业进行了专项调查。截至5月底，五家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。日本内阁官房长官林芳正对此表示遗憾，国土交通省要求相关公司暂停部分汽车和摩托车的出货，并对消费者做出详细说明。
丰田在皇冠和卡罗拉Fielde等7款车型的认证试验中存在不当行为。本田在噪音试验和发动机输出功率试验中偏离试验条件。马自达在五项测试中存在违规行为，涉及生产和销售的车辆超过30万台。这些行为不仅损害了日本汽车产业的信誉，也动摇了汽车认证制度的根基。
日系车企的造假丑闻并非首次。从2015年的高田“安全气囊门”到2021年雷克萨斯伪造车辆监测数据，日本汽车行业的“信任危机”日益严重。尽管丰田章男等高管迅速道歉，但诚意受到质疑。
日本国土交通省对丰田总部进行了突击检查，并暂停了3款涉事车型的出货。如果企业不正当行为具有高度恶劣性质，可能会受到取消车型认证的处罚，影响生产和出货。
丰田中国和本田中国均表示，中国市场销售的车型与本次事件无关，不存在安全和品质问题。然而，这一丑闻对日本汽车行业的国际形象造成了损害，品牌价值受到影响。
丰田章男在发布会上提到，丰田采取了市场全方位战略扩张，但在扩张中出现了短视行为，动摇了丰田的生产价值观。丰田近年来加速扩大生产规模，但市场规模的急速扩大也带来了生产与研发端的压力。
日系车企在中国市场的销量也开始下降。丰田4月全球销量同比微降，中国销量同比大降27.3%。本田1—5月在中国的累计销量同比下降16.7%。在新能源汽车产品不断挤压下，日系车企在中国市场和东盟市场的竞争力减弱。
面对内卷和竞争，日系车企如何挽回品牌形象，保持“工匠精神”，并在转型竞争中存活下来，是当前面临的首要课题。公开道歉之后，日系车企需要采取切实措施，重建消费者信任，确保产品质量和安全。
