2023年上半年日系车企销量复盘：丰田表现稳健，马自达销量腰斩
2023年上半年，日系车企的销量出现了巨大的变化。在新能源产品崛起的背景下，整个国内汽车市场发生了较大的结构性变化。然而，一直以来在中国市场表现出色的日系品牌也面临着巨大的压力。长安马自达、日产和本田在上半年都遭遇了不小的销量下滑，其中长安马自达的情况尤为严峻。与此相比，丰田的表现相对稳健。接下来, 我们将具体看看各大日系车企的销量情况。
丰田中国上半年销量表现相对稳定，虽然6月份销量同比下降了12.8%，达到17.45万辆，但在1-6月份累计销量为87.94万辆，仅微降2.8%。这使得丰田成为日系品牌中表现最抢眼的车企之一。
具体来看，在6月份，广汽丰田的销量为8.63万辆，同比下滑4.6%；一汽丰田的销量为7.14万辆，同比下滑23.1%。丰田解释称，销量下滑的主要原因是去年同期国内出台了购置税减免措施，导致销量大幅增长，而今年的销量同比下滑是因为与去年同期相比，基数较高。而广汽丰田表现更出色的原因主要是凯美瑞、汉兰达和赛那三款旗舰车型的热销，上半年的销量占比超过40%。
本田中国上半年销量较为低迷，6月份销量为11.31万辆，同比下滑19.8%。其中，东风本田销量为4.75万辆，同比下滑32.4%；广汽本田销量为6.56万辆，同比下滑7.3%。今年1-6月，本田在华累计销量为52.97万辆，同比下滑22%。
本田的销量下滑主要是由于新能源产品表现不如预期。然而，本田仍在继续增加新能源产品的投放。全新一代雅阁和英仕派已经上市，新车不仅提供插电混动车型，还对传统的燃油车型进行了全面升级，增强了竞争力。未来，本田还将进一步完善插电混动车型，但要想重新夺回失去的市场份额，则需要在纯电动市场上发力。
日产中国区在6月份销量为6.91万辆，同比下滑28.0%。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量同比下滑29.5%，达到6.48万辆。1-6月，日产中国区销量为35.85万辆，同比下滑24.4%。这个数据包括了乘用车和商用车的销量。
东风日产在上半年遭遇销量下滑，主要受燃油车市场萎缩的影响，特别是轩逸受到了自主新能源车型的挑战。然而，东风日产通过推出全新奇骏e-POWER车型取得了不错的订单量，这有望进一步推动其整体销量增长。按计划，日产将在2030年之前推出19款纯电动车和35款混动车型。
长安马自达今年上半年销量持续下滑，尽管在产品方面进行了调整。根据相关数据显示，6月份销量为7411辆，同比下滑28.7%；1-6月累计销量为3.22万辆，同比下滑49.4%。
尽管长安马自达推出了新车并下调了价格，试图扭转局面，但目前效果并不明显。长安马自达在新能源市场的布局进展缓慢，这将使其未来面临更大的困境。
总结来说，尽管以前日系品牌在中国市场一直强势，并且某些车型甚至出现了加价销售的情况。但是，由于对产品战略调整不够及时以及新能源车型优势不明显，这些日系品牌逐渐失去了固有的市场份额，被比亚迪、特斯拉等竞争对手瓜分。如果日系车企不能在新能源市场上取得进展，那么他们目前的不景气很难扭转。
